详解vivo的IoT路线：从0到1靠自己，1到无穷靠大家
很少有人再问「IoT是什么？」了。
经过这些年的快速发展，IoT（Internet of Things，物联网）从一个遥远的概念真正进入到我们的生活中，“万物互联”、“万物智联”……所有智能设备互联协同，重塑着数字世界与物理世界的关系。
这是一条万亿级的赛道，据IDC最新报告数据，2021年全球物联网支出将达到7542.8亿美元，并有望在2025年达到1.2万亿美元，其中，中国市场规模将在2025年超过3000亿美元，全球占比约26.1%。
水大鱼大，在这个复杂又特殊的综合性领域，从基础建设到应用，各家纷纷加快脚步布局，互联网巨头BAT、手机厂商华米OV、传统家电企业海尔海信、TCL等，还有一批嗅觉敏锐的创业公司伺机而动。
但在这个以“连接”为核心的IoT产业中，没有“一个人做完所有生意”的通吃故事，平台底座不断做厚、IoT生态不断繁荣才是通往成就的必经之路。上周的vivo开发者大会上，“开放”、“赋能”两个词频频出现。IoT也从少数精英**的前沿概念，进入到了大厂做基建、生态齐布局的关键阶段。
从0到1
vivo进入IoT的时间并不算太早。2018年9月，vivo首次对外发布IoT战略，并且正推出了IoT产品——Jovi物联。
彼时vivo还开了一个IoT开放联盟成员大会，与会者是多个行业的领导品牌，有美的、OPPO、科沃斯、TCL等等。这个大会的目的是，搭建一套技术协议，得以实现在不改变各厂商私有协议的基础上，实现不同品牌智能设备的互联互通。
也就是说，vivo一开始就想打破IoT市场上“小生态”割据的状况，而是以开放、兼容的姿态去做“大生态”建设的推动者，从而真正提升消费者的体验。
三年过去了，vivo的IoT战略走到了哪一步？
首先，是对于手机操作系统的加码投入。“底层聚焦”，是vivo实现从0到1的具体路径。智能手机作为最为成熟的移动终端，其操作系统承载着数字世界和物理世界的联接使命，是建立生态的根基。
前不久vivo全新发布的OriginOS Ocean操作系统，是基于OriginOS的一次升级。新的OriginOS Ocean更新了锁屏体系，提供了原子随身听、原子阅读、原子隐私系统、原子笔记等新的交互模式及应用。这背后是vivo作为手机大厂硬件素质与软件生态的结合的实力。
升级后的OriginOS Ocean操作系统界面
有丰富的、可自定义的原子组件
其次是对各种性能的全面提升。
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在计算性能方面，vivo设计了高实时计算、智慧调度计算及高速追载三大引擎，可以确保系统在各种场景下的快速流畅和低能耗；
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在内存性能方面，vivo通过构建虚拟缓存单元的方式优化了内存管理机制；
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同样，显示能力也是重要性能指标之一，vivo研发了“拟水面物理动效”，让动效体验更自然，让用户产生更强的舒适感。
而无论是操作系统还是具体性能，其实最核心的还是提高消费者的体验：比如针对用户在生活中信号或网络不稳定的问题，vivo开发了天线智能切换算法、天线功率增强算法，提升天线性能，降低比例。
凭借过硬的技术实力储备，vivo在手机领域打下了坚实的基本盘。据Counterpoint数据，vivo在中国手机市场份额稳居头部，今年第三季度，以23%的市场份额位列第一。
2020Q1-2021Q3中国智能手机市场份额 图源：Counterpoint
根据官方披露数据，vivo在全球目前已覆盖4亿多用户，服务60多个国家和地区，在菲律宾、马来、印度等国家的市场份额均名列前三。通过vivo X70系列的推出，vivo成功跻身2021年第三季度4000+以上高端手机市场份额前三。vivo已完善了应用、内容、服务三大产品生态，拥有10余款月活过亿的互联网应用和服务，满足用户寻找应用、快捷使用服务以及高品质多媒体娱乐需求。
这无疑为开发者们与vivo在IoT领域共命运准备了肥沃的土壤。
IoT生态的形成缺不了规模效应，vivo的厚实基础相当于一个巨大的入口。而vivo也有责任，凭借自身所拥有流量，推动实现智能设备的互联、厂商与用户之间的连接。
vivo9月发布的X70系列手机
1到无穷
其实乐视当年也是有IoT的生态思路的，但是可惜的是自身的塔基出现了危机，并且不是开放思路而是“控股”思路。这再次说明，IoT这个大局需要自身强大也需要大家支持，缺一不可。
“IoT生态是很繁荣的阵营，生态合作伙伴天生需要平等、开放、相互尊重的产业环境。”vivo副总裁、vivo AI人工智能全球研究院院长周围在开发者大会后分享自己对IoT的理解。
这也是vivo坚持开放姿态做IoT一以贯之的理念。
具体来说，目前vivo重点发力的有两大板块：一是智能车载业务；二是智慧生活业务。
进军车联网，vivo没有选择参与车机OS，而是将重心放在做与车机OS的协同上，做好车内和车机的互联。这是一个开放型的解决方案，在协议上不仅支持百度，也支持亿连等互联协作厂商，有利于快速适配多种存量车型。
上周，vivo带来了Jovi InCar 2.0版本，延续了OriginOS在手机上的设计理念，在车机端重新定义和设计了Jovi InCar的卡片组件。可以实现的功能有：无感连接、多屏联动、车家互联2.0、两轮车互联、智慧车钥匙等。
而且，vivo牵头联合车企成立了智慧车联开放联盟ICCOA，与其他终端设备厂商、汽车主机厂、方案和技术提供商、互联网公司等一起，通过统一标准协议去推进合作与融合。
从生态覆盖面上看，vivo已与 80+汽车品牌合作，Jovi InCar上线了总计900+车型。用户规模也在不断扩大，Jovi InCar已覆盖3000w+的vivo手机机型，活跃用户每天在vivo的手机上使用Jovi InCar时长达到90+分钟。
自2020发布Jovi InCar，vivo在车联网领域扩大生态
在智慧生活业务上，vivo业务也已包含四大场景能力，分别是家居、影音、办公、出行，“全联接、全场景、全交互的IoT平台”初步形成。
此业务方向，也需要与各家电品牌的合作，例如美的和苏泊尔。作为终端厂商，vivo基于在WiFi的联接、相互发现上的优势，帮助美的发现了2500万个设备，帮助苏泊尔设备快速联网，实现远程控制、菜谱查看等多个功能。对于消费者而言，便捷互联的智能生活触手可及。
目前，vivo的IoT生态已与60个智能家居品牌联合，覆盖80+品类，超过2500个SKU，活跃用户较去年增长260%。
在智慧生活方向，vivo与头部家电行业成为合作伙伴
vivo对生态伙伴的进一步支持也将将体现在渠道能力的开放上，获得 “vivo智慧生活”认证的IoT设备，可以优先进入vivo体专渠道进行销售。
这个以“开放”为主题的选择，让人不免联想到安卓的起飞。“开源”是安卓的标签，其生态的建设正是把握了开发者和用户的双边网络效应。
而随着vivo的IoT建设逐步深入，vivo对生态伙伴的价值也愈发清晰：技术实力、操作系统、性能体验等“基础设施”的保障；技术能力的开放和赋能；巨量的入口和用户池子；渠道能力对产品销售的支持。
IoT时代的安全底线
毫无疑问，IoT市场处于高速增长期。
据天风证券，单个家庭需要50个智能模组完成智能化，但截止2019年全球仅有7.63亿个智能模组，假设其全部为家庭用，对应全球约10亿家庭，平均每个家庭拥有的智能模组不足1个。这样计算，智能模组市场渗透率不足2%，仍有50倍成长空间。
确定性的趋势是智能模组出货量还将快速增长，全球智能化进程随之加速。各大厂商抢滩IoT的步伐迅速，无论是小米的“1+4+X”战略部署、华为的“1+8+N”生态布局、还是TCL和海尔的“全屋智能”，都是基于自身业务的优势在押注IoT赛道。
不难发现，大家的IoT思路各有特色，有改装自己的，有另起一摊新做业务的，有通过投资组织生态链的，也有开放技术共建命运共同体的。在一众厂商激烈的拼杀中，vivo也沉淀出了自己的一些特点。
相较来说，vivo的IoT走得并不激进，并没有大高大举喊“All in”，而是一种帕累托式的螺旋式前进，兼顾商业价值与用户体验。
vivo与开发者和生态伙伴之间的关系更像是命运共同体，而非控制与被控制。开放、赋能是生态共赢的关键，也是IoT厂商们统一的叙事话语，但真正能做到的人并不多，如何维持合作关系，并与商业利益平衡，都是有待未来验证的课题。
值得一提的是，vivo在上周的开发者大会上，还着重强调了IoT时代的数据安全问题，这是消费者和开发者都在密切关注的议题，也是行业里一块待补齐的拼图。
vivo曾表示：“透明可控、隐私端侧处理以及数据最小化是vivo隐私保护的三大基本原则。vivo要把数据安全、隐私保护与守法合规作为企业研发经营活动中绝对不可以触碰的红线和基本底线，来指导各项工作的开展。”
为此，在手机端，OriginOS Ocean新增了一项原子隐私系统功能，只要进入到原子隐私系统中的文件、照片等信息，就不会被上传到云端，也没办法通过主系统进行访问，浏览文件的恒痕迹也会被及时清除。
vivo推出了为增强安卓生态隐私保护的千镜安全架构，发布了《OriginOS安全白皮书》，更全面地展示了vivo对安全与隐私保护思考。vivo作为头部终端厂商，对安全问题的关注和行动，有很强的表率作用。
近几年，消费者在日常生活中，真切地感受到了IoT应用的开花结果，更便捷的连接、更智能的服务、更高效的生产。IoT的繁荣需要一个坚实的技术底座，开放包容的生态，清晰规范的行业标准。不可否认的是，在行业发展初期，很多必要条件还在建设之中。
不积跬步，无以至千里。万物智联的时代不会一夜之间到来，但是以vivo为代表的IoT行业的玩家们，正在用技术为我们的真实世界赋予更多“智慧”。
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