互联网造车品牌有哪些（解读互联网的思维造车）
2021年的特斯拉表现较为强势，面对激烈的市场竞争，特斯拉全年汽车交付量突破90万辆，继续领跑新能源汽车市场。而在新的一年，马斯克透露特斯拉不会发布新车型，且目前也没有推出更廉价车型的计划。以此来看，特斯拉今年会将更多精力放在品牌市场布局和其他配套服务的提升上，确保自己在产品和服务上继续保持一定的优势。
根据财联社的报道，“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉正在开发APP应用商店，类似于苹果的App Store，使车主能够自主下载和使用各类第三方应用程序。关注特斯拉发展的媒体Teslascope也称，自去年五月份开始，特斯拉已开展筹备开发应用商店的相关工作。
不走寻常路的特斯拉，一直都扮演着行业颠覆者的角色，此次将发展目光对准车载APP应用商店领域，或许它正是想用软件服务去推动传统汽车行业的发展，用软件重新定义“硬件”。
特斯拉为何需要APP应用商店？
在新能源汽车未真正崛起之前，许多传统汽车的中控屏很难用智能来形容，外观看似高大上，但多只具备播放音乐、开关空调和天窗等基础功能，只是将传统物理按键的功能映射到中控屏的界面上。不少用户更喜欢使用CarPlay等智能手机接入的车载系统，将中控屏当成单纯的显示屏使用。
伴随着汽车智能化的发展，中控车机得以借助算力更强的芯片实现更多功能，摆脱对智能手机的依赖。不过考虑到软件的兼容性和界面适配等问题，许多品牌的中控屏多采用预装制，提前在系统内下载安装好相应的应用程序，这些“限制”也凸显出了汽车APP应用商店的价值，专属应用商店的存在能够满足用户对汽车中控屏娱乐的更多需求。
值得注意的是，特斯拉的中控车载系统并非是Android，而是基于Linux开发的专属系统。该系统的优势是与整车的整合度更高，可控制和显示汽车的大部分功能和信息，并且支持OTA软件升级，但在第三方软件数量上不如其它Android车机，部分用户就不喜欢系统自带的听歌软件，然而受限于系统又无法便利地更换其他APP。
其实特斯拉在中控车机的玩法上早有布局，早在2019年，用户便能在特斯拉上玩《沙滩车竞速2》游戏，直接用汽车方向盘、油门和刹车来控制游戏中的赛车。得益于特斯拉软硬件结合度高的优势，游戏厂商能够调动汽车的部分硬件参与到游戏中，提升用户的游戏临场感。
那特斯拉为何要选在今年去布局APP应用商店呢？文初有提到，今年特斯拉没有发布新车的计划，但又为了继续提升汽车销量，特斯拉需要在汽车之外寻找新的方式刺激用户消费并维持品牌的市场热度。要知道，按照马斯克宣称的2022年目标，特斯拉今年的销量将较2021年提升50%，即销量要达到135万辆以上。
从市场发展角度来看，特斯拉发展APP应用商店的目的主要有三点。其一是使各类第三方APP在特斯拉上有统一的下载空间，一方面便利用户下载和使用，另一方面利于激励开发者针对特斯拉开发专门的软件，提升系统专属软件的的丰富度，以在软件生态上缩小与Android车机之间的差距。
其二，专属APP应用商店的存在，能够在一定程度上提升特斯拉产品的独特性。无论是在自动驾驶还是在“三电”系统等方面，特斯拉均拥有一定领先优势，但此刻在“蔚小理”等厂商的追赶之下，特斯拉的部分优势已不明显，在汽车界开拓软硬件结合度更高的APP应用商店，既利于特斯拉开拓新的产品特性，又符合其在汽车界扮演开拓者和颠覆者的角色定位。
其三，在汽车的智能化时代，用户对车载系统的安全性提出了更高的要求。特斯拉的车载系统就曾被黑客黑过，有报道称国外黑客破解特斯拉安全系统的时间不足1.6秒，许多用户不禁对特斯拉系统的安全性产生怀疑。
而特斯拉车载APP应用商店的存在，将第三方APP上架和分发的渠道掌握在自己手里，能形成类似于苹果App Store的闭环软件生态体系，既能降低用户无意中接触到木马程序的概率，又能形成一道软件审核墙，尽可能的封堵黑客通过第三方软件黑进系统的隐性渠道。
